Расходомер топлива DFM разработан для точного измерения расхода топлива в топливных магистралях и контроля времени работы двигателя как в транспортных средствах, так и в стационарном оборудовании.
Измеряемые жидкости:
- дизельное топливо,
- котельное топливо,
- другие жидкие топлива и минеральные масла с диапазоном кинематической вязкости от 1,5 до 6 мм²/с.
Область применения
Обнаружение нецелевого использования и хищения топлива
Мониторинг расхода топлива
Испытания двигателя на расход топлива
Мониторинг моточасовТочный мониторинг расхода топлива с помощью расходомеров DFM
DFM — это универсальное устройство, которое обеспечивает прямое измерение расхода топлива и может легко интегрироваться с телематическими системами транспортных средств и системами GPS-мониторинга, или функционировать как автономное решение для контроля расхода топлива.
Расходомеры топлива помогают отслеживать расход топлива, оптимизировать топливную эффективность и снижать эксплуатационные расходы, обеспечивая работу двигателей в наиболее эффективном диапазоне расхода топлива.
Кроме того, расходомеры топлива DFM могут отслеживать время работы двигателя в различных режимах, что позволяет лучше планировать техническое обслуживание и общее управление топливными ресурсами.
Внедрение расходомеров топлива DFM в систему управления автопарком или телематическую систему транспортных средств повышает точность данных, обеспечивая более информированное принятие решений, улучшенную операционную эффективность и лучшие практики управления топливом.
Типы расходомеров топлива DFM
Расходомеры DFM доступны в различных конфигурациях для удовлетворения разнообразных эксплуатационных потребностей и спецификаций двигателей:
A) по принципу измерения:
-
- однокамерные,
- двухкамерные (дифференциальные).
B) по выходному интерфейсу:
- проводные: CAN-шина, RS (Modbus), импульсный,
- беспроводные: Bluetooth,
- автономные: счетчик только с дисплеем.
Эти расходомеры топлива могут быть установлены в топливные магистрали с использованием нескольких стандартных схем установки. Для получения подробных инструкций, пожалуйста, обратитесь к руководствам по установке.
Однокамерные расходомеры топлива DFM
| Присоединительная резьба | M14x1.5, M16x1.5 |
| Номинальное давление, бар | 2 |
| MAX давление, бар | 25 |
| Напряжение питания, В | 10-45 |
| Защита от перенапряжения, В | ≤100 |
| Потребляемый ток, мА (24 В/12 В), мА | 25 / 50 |
| Степень защиты оболочки | IP54 |
| Относительная погрешность измерения на камеру, %, не более | 1 |
| Рабочая температура, (без дисплея/с дисплеем), °C | -40..+85 / -20..+60 |
Дифференциальные расходомеры топлива DFM
| Присоединительная резьба | M14x1.5 |
| Номинальное давление, бар | 2 |
| MAX давление, бар | 25 |
| Напряжение питания, В | 10-45 |
| Защита от перенапряжения, В | ≤100 |
| Потребляемый ток, мА (24 В/12 В), мА | 25 / 50 |
| Степень защиты оболочки | IP54 |
| Относительная погрешность измерения на камеру, %, не более | 1 |
| Рабочая температура, (без дисплея/с дисплеем), °C | -40..+85 / -20..+60 |
Беспроводные расходомеры топлива DFM
| Максимальное давление, бар | 25 |
| Интерфейс | Bluetooth 4.X |
| Мощность передатчика, дБм | +4 |
| Максимальное расстояние между расходомером топлива и принимающим устройством, м | 50 (при установке в пределах прямой видимости) |
| Срок службы батареи, лет | не менее 5 |
| Рабочая температура | ºС -40…+85 |
| Степень защиты оболочки (IP код) | IP54 |
DFM Marine – расходомеры для тяжелой техники
| Максимальное давление: фланцевое соединение / резьбовое соединение | 25 atm / 16 atm |
| Максимальная температура рабочей жидкости | 95°С / 150°С* |
| Вязкость жидкости | 1,5 – 6,0 mm2/s (cSt) |
| Материал измерительной камеры | латунь |
| Материалы корпуса/соединения | латунь/дюралюминий** |
| Стандарт связи | CAN J1939/S6 + NMEA2000 цифровой интерфейс RS232/485 |
| * — под заказ | |
| ** — указывается в заказе |
Промышленный расходомер DFM Industrial
| MAX расход | 25 м3/h |
| MAX давление | 1.6 / 6.4* MPa |
| Интерфейс | – CAN(J1939)/S6 интерфейс / импульсный выход / автономный (без интерфейса) |
| Кинематическая вязкость жидкости | 0.55-300 mm2/s (cSt) |
| Температура окружающей среды при эксплуатации | от -20 до +60 °С |
| Принцип работы | вращение овальных шестерен |
| Подключение к трубопроводу | фланцевое, резьбовое |
| Срок службы батареи | до 36 месяцев |
| * - по запросу |
Данные, предоставляемые расходомерами топлива DFM
Расход топлива
- Мгновенный расход топлива, л/ч
- Почасовой расход топлива в линии “Подача”
- Почасовой расход топлива в линии “Обратка”
- Общий расход топлива, л
- Общий расход топлива в режиме “Холостой ход” работы двигателя
- Общий расход топлива в “Оптимальном” режиме работы двигателя
- Общий расход топлива в режиме “Перегрузка” работы двигателя
- Общий расход топлива в “Отрицательном” режиме работы расходомера (обратка превышает подачу)
Время работы двигателя
- Общее время работы, ч
- Общее время работы в режиме “Холостой ход” работы двигателя
- Общее время работы в “Оптимальном” режиме работы двигателя
- Общее время работы в режиме “Перегрузка” работы двигателя
- Общее время работы в “Отрицательном” режиме работы расходомера
- Общее время работы камеры Подачи
- Общее время работы камеры Обратки
- Время работы камер Подачи и Обратки в каждом режиме работы двигателя
Специальные
- Время работы двигателя в режиме “Вмешательство”, ч
- Время работы двигателя в режиме “Помехи”, ч
- Текущий режим работы двигателя в соответствии с расходом топлива
- Температура топлива
- Статус температурной коррекции
- Значение коэффициента коррекции
- Заряд батареи
Выбор расходомера топлива DFM
Для выбора подходящей модели расходомера топлива DFM рекомендуется знать следующие параметры двигателя или топливного насоса:
- тип топлива, используемого техникой,
- тип топливной системы (commonrail, насос-форсунка и т.д.),
- часовой расход на холостом ходу и при максимальной нагрузке,
- мгновенный расход на холостом ходу и при максимальной нагрузке (для каждой топливной магистрали),
- какое телематическое устройство (или дисплей) установлено на технике.